このような疑問に、プロボックス・サクシード歴11年目の筆者がお答えします。
2023年9月第3週目の実燃費
2023年9月第3週目の実燃費は、燃費計の値で16.6キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で16.90キロ/ リットルという結果になりました。
平均燃費計の値
16.6キロ/リットルでした。
ちなみに、筆者のサクシード(ガソリン車、2015年式、排気量1500cc、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードTX)のカタログ燃費はJC08モードで18.2km/lとなっています。
ハイブリッドではありません。
走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。
前回ご報告した2023年9月第1週目の実燃費、燃費計読みで16.3キロ/リットル、満タン法の計算で約16.36キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約0.3キロほど燃費が向上しています。
燃費に関する捕捉としては、常に仕事用の荷物を100キロほど荷室に積み、１名乗車で走っています。
排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。
走行した場所や環境
高速道路を走行
2023年9月第3週目は、高速道路を走行しました。
郊外に仕事で出掛ける用事があったためです。
片道60キロほどの距離を往復したので、走行距離377.3キロのうち120キロほどの距離を高速道路で移動したことになります。
高速道路での走り方は、経済速度の80～90キロを厳守し、追い越しも極力せずに淡々と走りました。
また、途中高速道路上で大きな渋滞はありませんでした。
エアコンは不使用
2023年9月第3週目は、エアコンを全く使用しませんでした。
高速道路でも一般道でも、エアコンを使用せずに燃費向上を狙いました。
ストップアンドゴーが多い一般道では、エアコン使用による燃費低下の影響が大きいため使用せず、送風と窓開けのみでやり過ごしました。
高速道路を走行中もエアコンを使用せず、送風と窓開けのみで過ごしました。
高速道路では走行風が十分に窓から入ってくるので、エアコン無しでも意外と快適に走行できます。
また、エアコンを使用しないとエンジンパワーのロスが無いので、加速がスムーズで乗っていて快適です。
9月に入っても残暑が厳しく、日中は真夏のような暑さなので、エアコンをつけたくなりますが、燃費のために我慢です。
パンク修理をしました
2023年9月第3週目は、パンク修理をしました。
運転席側のフロントタイヤがパンクしていたためです。
パンクといっても走れなくなるほどではなく、タイヤに釘が刺さっていて少しずつ空気圧が減っていくようなパンクでした。
パンク修理後に適正な空気圧のタイヤで走ると、明らかに加速が軽くハンドルも軽くなったので、今までロスしていた部分がありそうです。
燃費的にも、パンク修理後のほうが良い数値が出そうな気配なので、メンテナンスの重要性を改めて感じました。
