このような疑問に、プロボックス・サクシード歴11年目の筆者がお答えします。
2024年2月第3週目の実燃費
2024年2月第3週目の実燃費は、燃費計の値で16.1キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で15.76キロ/ リットルという結果になりました。
平均燃費計の値
16.1キロ/リットルでした。
ちなみに、筆者のサクシード(ガソリン車、2015年式、排気量1500cc、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードTX)のカタログ燃費はJC08モードで18.2km/lとなっています。
ハイブリッドではありません。
走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。
前回ご報告した2024年2月第1週目の実燃費、燃費計読みで14.7キロ/リットル、満タン法の計算で約14.67キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約1.5キロほど燃費が改善しています。
燃費に関する捕捉としては、常に仕事用の荷物を100キロほど荷室に積み、１名乗車で走っています。
排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。
走行した場所や環境
スタッドレスタイヤで走行
2024年2月第3週目は、スタッドレスタイヤで走行しました。
普段走行する地域はあまり積雪が無い地域ですが、万一に備えてスタッドレスタイヤを装着しています。
装着しているスタッドレスタイヤは、純正サイズのダンロップウインターマックスです。
これまで2シーズンほど使用していますが、まだバリ山でゴムも比較的柔らかいです。
夏タイヤと比べてスタッドレスタイヤは転がり抵抗が大きいので、燃費は低下傾向になります。
乗ってみた感じも特に発進時にアクセルに対する反応が遅く、転がり抵抗の大きさを感じます。
高速道路を走行
2024年2月第3週目は、高速道路を走行しました。
仕事で高速道路を利用することがあったためです。
走行距離345.3キロのうち、80キロ程の距離を高速道路を使用して移動しました。
走行中は経済速度の80キロ＋αで走行し、左車線を大人しく走行しました。
無理な追い越しや急加速・急減速はせず、燃費を意識して走行しました。
また、車間距離を十分にとって、無駄な減速を出来るだけしないように努力しました。
途中大きな渋滞もなく、前回よりも平均燃費を伸ばすことが出来ました。
エアコンはほとんど使用せず
2024年2月第3週目は、エアコンをほとんど使用しませんでした。
天気も良く、寒いので暖房しか使用せず、エアコンのスイッチは切ったままでした。
それでも、たまにはエアコンシステムのメンテナンスのために、高速道路を走っている時などにエアコンスイッチを入れて、コンプレッサーと配管にガスとオイルを回すようにしました。
一定速度で走行している時などは、エアコンのスイッチを入れてもさほど燃費に影響しないので、その点も意識して使用しています。
外気温が低く寒いので、水温が上がれば暖房をつけっぱなしという使い方でした。
