意外と燃費悪い?2022年3月第3週目【ダイハツムーヴカスタムLA100S実燃費】

プロフィール
purosaku24

コンパクトカー・スポーツカー・大排気量セダン・商用車など、今まで7台の車に乗ってきました。
車を改造し過ぎてすぐに壊したり、調子に乗って事故を起こしたりと、失敗もたくさんしてきました。
大学では自動車部に所属、車の整備・改造はもちろん、レーシングカートをしたり、峠やドリフトなどストリートに参加したりしていました。
現在、商用車のトヨタサクシードに乗っています。
過去にはプロショップのレース車で、サーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加するなど、経験を積んできました。
このような経験や知識を活かして、少しでも皆様のお役に立つ情報を発信していきたいと考えています。

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平均燃費

ダイハツムーヴカスタムLA100Sの実際の燃費はどれくらいなの?

このような疑問にお答えします。

この記事の内容

  • 2022年3月第3週目の実燃費
  • この燃費の背景

私は2013年式のダイハツムーヴカスタムLA100S(660cc FF CVT)をプライベートで使用しています。

年間の走行距離は1万キロにも満たない程ですが、その間に得られた実際の情報を皆さんに発信しています。

2022年3月第3週目の実燃費

前回の給油から143.4キロ走りました
満タン給油で12.46リッター入りました
平均燃費計の値は10.6キロ/リットルでした

2022年3月第3週目の実燃費は、燃費計の値で10.6キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で11.51キロ/ リットルという結果になりました。

いずれの値も、前回の満タン給油時にリセットしてから、今回の満タン給油までの値を示しています。

前回給油した際には、2022年3月第1週目頃の実燃費で、燃費計読みで14.0キロ/リットル、満タン法の計算では約15.00キロ/リットル程の値を示していましたので、それよりも約3.5キロほど燃費が悪化しています。

私のムーヴは2013年式660ccNA 駆動方式はFFのグレードはカスタム、変速機はCVTです。

普段使用する荷物を常に10キロほど積んでいます。

ターボの有無と駆動方式が同じであれば、ムーヴもムーヴカスタムもほぼ同じ車種ですので、カスタムではないムーヴの実燃費としても参考になるかと思います。

2022年3月第3週目の実燃費は、燃費計の値で10.6キロ/リットル、満タン法の計算では11.51キロ/ リットルでした。

この燃費の背景

ごく短距離での使用が中心でした

郊外のバイパス道路を約8キロ走行
その際の平均燃費計の値は20キロ/リットルを超えていました。

3月第3週目は、ごく短距離での使用が中心でした。

いわゆるチョイ乗りの連続で、郊外のバイパス道路や高速道路は一切走りませんでした。

一回当たりの走行距離も、暖機運転が終わるか終わらないかくらいのタイミングで終了する事が多く、燃費にとっては非常に厳しい走行条件となりました。

また、3月も後半になり暖かい日も増えましたが、まだ朝や晩などは冬並みの寒さの日もあり、その点でも燃費に不利な条件が重なりました。

しかし、一旦平均燃費計をリセットしてから、郊外のバイパス道路を少し走ったのですが、8キロ程走行して平均燃費は20キロ/リットルを超えていました。

やはり走り方の影響度が一番大きいのかも知れません。

3月第3週目は、ごく短距離での使用が中心でした。

車の状態

ムーヴの総走行距離は3万キロ程度で、少しずつメンテナンスを行っています。

主に仕事で使用しているサクシードも、CVTフルード交換などのメンテナンスを行う事で、少しづつ燃費が向上したので、メンテナンスと燃費はある程度相関していると思います。

中古車のムーヴに乗るようになってから行ったメンテナンスは、バッテリーとタイヤとエアコンフィルターを新品に交換したくらいです。

メンテナンス記録簿を確認すると、エアクリーナーやCVTフルードは新車から無交換のようなので、出来るだけ早くこれらを交換し、燃費の改善効果があるかどうか検証してみたいと思います。

ムーヴの総走行距離は3万キロ程度で、少しずつメンテナンスを行っています。