朝晩は降雪も!2021年12月第3週目【サクシード(プロボックス)実燃費】

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プロボックス・サクシードの実際の燃費はどれくらいなの?

このような疑問にお答えします。

この記事の内容

  • 2021年12月第3週目の実燃費
  • この燃費の背景

私は2015年式の後期型サクシード(1500ccFFCVT)を仕事とプライベートの両方で使用しています。

年間の走行距離は約2万キロほどで、その間に得られた実際の情報を皆さんに発信しています。

2021年12月第3週目の実燃費

前回の給油から301.9キロ走りました
満タン給油で20.02リッター入りました
平均燃費計の値は15.3キロ/リットルでした

2021年12月第3週目の実燃費は、燃費計の値で15.3キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で15.07キロ/ リットルという結果になりました。

いずれの値も、前回の満タン給油時にリセットしてから、今回の満タン給油までの値を示しています。

前回ご報告した2021年12月第1週目の実燃費、燃費計読みで16.3キロ/リットル、満タン法の計算では約16.57キロ/リットルの値よりも、約1.3キロほど燃費が悪化しています。

私のサクシードは2015年式1500cc FFのグレードはTX、変速機はCVTです。

仕事用の荷物を常に100キロほど積んでいます。

排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。

2021年12月第3週目の実燃費は、燃費計の値で15.3キロ/リットル、満タン法の計算では15.07キロ/ リットルでした。

この燃費の背景

さらに気温低下

12月も後半に入り、朝晩は雪やみぞれがちらつくような寒い日が続いています。

日中はそれなりに気温が上がる日もありますが、それでも10度前後で冬も本番といったところです。

日中では気温が10度を少し越える日もありましたが、冷間時からの始動では暖気運転が終わるまでに時間を要し、ヒーターも低水温ランプが消えるまで使用せず、少しでも暖気に要する時間を短縮しようとしました。

水温が上がるまでは、ヒーターをつけても暖かい風は出ません。

暖気運転が終わって低水温ランプが消えてからヒーターを使う事で、エンジンを温めることを優先しました。

最近やはり暖気運転に要する時間が長くなったような気がします。

年式も古く走行距離も走っているので、サーモスタットが半開きで固着などしているのかもしれません。

寒い日が続き、暖気運転に要する時間も長くなった為、今回は前回と比較して燃費悪化となりました。

高速道路はほとんど走りませんでした

今回は高速道路の利用する機会がほとんどありませんでした。

片道20キロ、往復40キロ程の、渋滞の無い高速道路を法定速度で数回走った程度です。

比率としては、走行距離の約6分の1程度、高速道路を走行しました。

高速道路を走っている間は、平均燃費計の値がみるみる改善していくのが分かります。

おそらく、完全に下道だけであると、燃費は14~15キロ/リットルほどで落ち着くのではないかと思います。

今回は、高速道路を利用する機会がほとんどなかったので、燃費的にマイナス要因となり、前回と比べて悪化となりました。

プロフィール
プロサクの日々

コンパクトカー・スポーツカー・大排気量セダン・商用車など、今まで7台の車に乗ってきました。
車を改造し過ぎてすぐに壊したり、調子に乗って事故を起こしたりと、失敗もたくさんしてきました。
大学では自動車部に所属、車の整備・改造はもちろん、レーシングカートをしたり、峠やドリフトなどストリートに参加したりしていました。
現在、商用車のトヨタサクシードに乗っています。
過去にはプロショップのレース車で、サーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加するなど、経験を積んできました。
このような経験や知識を活かして、少しでも皆様のお役に立つ情報を発信していきたいと考えています。

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