このような疑問にお答えします。
私は2015年式の後期型サクシード(1500cc FF CVT)を仕事とプライベートの両方で使用しています。
年間の走行距離は約2万キロほどで、その間に得られた実際の情報を皆さんに発信しています。
2023年7月第3週目の実燃費
2023年7月第3週目の実燃費は、燃費計の値で14.2キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で13.98キロ/ リットルという結果になりました。
いずれの値も、前回の満タン給油時にリセットしてから、今回の満タン給油までの値を示しています。
前回ご報告した2023年7月第1週目の実燃費、燃費計読みで17.8キロ/リットル、満タン法の計算で約18.36キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約3.5キロほど燃費が悪化しています。
私のサクシードは2015年式1500cc FFのグレードはTX、変速機はCVTです。
仕事用の荷物を常に100キロほど積んでいます。
排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。
2023年7月第3週目の実燃費は、燃費計の値で14.2キロ/リットル、満タン法の計算では13.98キロ/ リットルでした。
この燃費の背景
車検を通しました
2023年7月第3週目は、車検を通しました。
車検満了日が近かったためです。
詳しくは他の記事でご紹介しますが、CVTフルードやエンジンオイルの交換をしたので、アイドリングが必要となり燃費に影響した部分があります。
また、整備後の検査ラインなどでも低速走行やアイドリングをすることが多かったと予測できるので、その点でも燃費に影響した可能性があります。
しかし車検通過後の走行では、CVTフルードとエンジンオイルを交換した効果なのか、明らかに車が軽く感じられましたので、今後の燃費記録に影響があるのか楽しみです。
2023年7月第3週目は、車検を通しました。
エアコンは時々使用
2023年7月第3週目は、エアコンを時々使用しました。
日中の気温が35度を越える猛暑日が多かったためです。
エアコンは使用しましたが、基本的には一般道を走行中や停車中は使用せず、高速道路を一定速度で走行している時に使用しました。
信号待ちや渋滞などでストップアンドゴーが多い一般道でエアコンを使用するよりも、高速道路を一定速度で走行している時にエアコンを使用するほうが燃費への影響を極力抑えれるかと思ったからです。
また、時々でもエアコンを使用したほうが、エアコンシステム内に冷媒ガスとコンプレッサーオイルが回るので、トラブル防止になると思いました。
2023年7月第3週目は、エアコンを時々使用しました。
