平均燃費16.2キロ!2024年12月第3週目【プロボックス(サクシード)実燃費】

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プロボックス平均燃費計 サクシード

疑問

  • プロボックス・サクシードの実際の燃費はどれくらいなの?
  • カタログ上の燃費と差異はある?
  • 平均燃費計の値は正確?

このような疑問に、プロボックス・サクシード歴11年目の筆者がお答えします。

この記事で分かること

  • 2024年12月第3週目の実燃費
  • 走行した場所や環境
  • エアコン使用の影響
プロサクの日々

ホンダインテグラタイプRやクラウンなど、中古車7台に乗り、改造や事故などで失敗も多数。
大学で自動車部に所属、車の整備、改造、レーシングカートを経験。
社会人になり、ショップのレース車両でエビス東コースのサーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加。
プロボックス・サクシードは前期型と後期型の両方に乗った経験があり、通算して乗車歴は11年目になります。
後期型サクシード(プロボックス)を仕事とプライベートの両方で乗り、年間走行距離は約18000キロ。セカンドカーはダイハツムーヴカスタム。

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トヨタのプロボックスとサクシードは兄弟車で、ほとんど同じ車です

2024年12月第3週目の実燃費

前回の給油から434.9キロ走行しました
満タン給油で27.74リッター入りました
平均燃費計の値は16.2キロ/リットルでした

2024年12月第3週目の実燃費は、燃費計の値で16.2キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離434.9キロ÷給油量27.74リットルで平均燃費15.68キロ/ リットルという結果になりました。

平均燃費計の値

16.2キロ/リットルでした。

ちなみに、私のサクシード(2015年式、排気量1500cc、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードTX)のカタログ燃費はJC08モードで18.2km/lとなっています。

走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。

前回ご報告した2024年12月第1週目の実燃費、燃費計読みで14.8キロ/リットル、満タン法の計算で約15.04キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約1.4キロほど燃費が改善しています。

燃費に関する捕捉としては、常に仕事用の荷物を100キロほど荷室に積み、1名乗車で走っています。

排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほとんど同じ車ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。

2024年12月第3週目の実燃費は、燃費計の値で16.2キロ/リットル、満タン法の計算では15.68キロ/ リットルでした

走行した場所や環境

高速道路を走行しました

2024年12月第3週目は、高速道路を走行しました。

高速道路使用の有無

走行距離434.9キロのうち、約120キロを高速道路を利用して走行しました

高速道路以外の一般道は、市街地走行と郊外のバイパス道路の走行がメインでした。

高速道路走行中は、経済速度の80キロ+αを守り、基本的には左車線を淡々と走行しました。

追い越しもほとんどせず、途中大きな渋滞に巻き込まれる事もありませんでした。

2024年12月第3週目は、高速道路を約120キロ走行しました

冬タイヤを装着しました

2024年12月第3週目は、冬タイヤを装着して走行しました。

装着タイヤ

純正サイズ(155/80R14)のスタッドレスタイヤ、ダンロップウインターマックスSV01です

もう年末年始なので、雪や凍結の心配が十分にありますので、スタッドレスタイヤを装着しています。

空気圧は燃費を重視して、高めの3.5キロ入れています。

バンタイヤなので、乗用車用のタイヤよりも空気圧が高めに設定されています。(最大空気圧は4.5キロまで)

2024年12月第3週目はスタッドレスタイヤを装着して走行しました

エアコンは使用しませんでした

2024年12月第3週目は、エアコンを使用しませんでした。

エアコン使用の有無

エアコンはほとんど使用しませんでした

12月も後半になり、日中でも雪がちらつくこともあり、ヒーターは使いましたが、エアコンはほとんど使う事がありませんでした。

雨や雪の日には、ガラスの曇り取りの為にエアコンをごく短時間使用することはありました。

また、あまり長時間エアコンを使わないとエアコンシステムに良くないので、メンテナンスの意味で空いている高速道路やバイパス道路でエアコンのスイッチを短時間だけ入れる事はありました。

2024年12月第3週目は、エアコンをほとんど使用しませんでした

プロフィール
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ホンダインテグラタイプRやクラウンなど、中古車7台に乗り、改造や事故などで失敗も多数。
大学で自動車部に所属、車の整備、改造、レーシングカートを経験。
社会人になり、ショップのレース車両でエビス東コースのサーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加。
プロボックス・サクシードは前期型と後期型の両方に乗った経験があり、通算して乗車歴は11年目になります。
後期型サクシード(プロボックス)を仕事とプライベートの両方で乗り、年間走行距離は約18000キロ。セカンドカーはダイハツムーヴカスタム。

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