このような疑問にお答えします。
私は2015年式の後期型サクシード(1500cc FF CVT)を仕事とプライベートの両方で使用しています。
年間の走行距離は約2万キロほどで、その間に得られた実際の情報を皆さんに発信しています。
2023年4月第3週目の実燃費
2023年4月第3週目の実燃費は、燃費計の値で16.5キロ/リットル、満タン法の計算でも走行距離÷給油量で16.50キロ/ リットルという結果になりました。
いずれの値も、前回の満タン給油時にリセットしてから、今回の満タン給油までの値を示しています。
前回ご報告した2023年4月第1週目の実燃費、燃費計読みで16.8キロ/リットル、満タン法の計算では約16.55キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約0.3キロほど燃費が悪化しています。
私のサクシードは2015年式1500cc FFのグレードはTX、変速機はCVTです。
仕事用の荷物を常に100キロほど積んでいます。
排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。
2023年4月第3週目の実燃費は、燃費計の値で16.5キロ/リットル、満タン法の計算でも16.50キロ/ リットルでした。
この燃費の背景
高速道路を少し使用しました
2023年4月第3週目は、高速道路を少しだけ利用しました。
仕事で遠方に出掛ける用事があったためです。
走行距離300.2キロのうち、100キロほど高速道路を走行しました。
走り方は経済速度の80キロプラスアルファを維持し、一定速度で左車線を淡々と走りました。
過去の燃費記録から、高速道路を利用すると燃費が大きく改善することが分かっています。
今回は、全体の3分の2ほどの距離を高速道路で走ったので、平均燃費が向上しました。
2023年4月第3週目は、高速道路を少しだけ利用しました。
気温が適温で燃費向上
2023年4月第3週目は、気温が適温の日が多く、燃費に有利でした。
春らしい陽気で暖機運転も必要なく、エアコンもあまり使わずに済んだためです。
過去の平均燃費を比較すると、春と秋に高燃費が出やすい傾向にあります。
気温が適温だと暖機運転の必要もなく、エアコンもあまり使用しないので、燃費にとっては良い条件となります。
まだスタッドレスタイヤを履いているので、そろそろ夏タイヤへの履き替えを検討しています。
2023年4月第3週目は、気温が適温の日が多く、燃費に有利でした。
