このような疑問にお答えします。
皆様はじめまして。
purosaku24と申します。
私は前期型サクシードを自家用車として5年間乗り、その後後期型サクシードに乗り換えて、今も後期型サクシードを自家用車としている、いわば筋金入りのプロボックス・サクシードファンです。
仕事とプライベートの両方で使用することから、走行距離は平均して月1800キロ、年間2万キロ弱ほど走ります。
その実走で得られるリアルな情報を持っています。
当ブログが皆様のカーライフに少しでもお役に立つ事が出来れば幸いです。
当ブログの内容についてご紹介します
当ブログは、主に車に関する記事を扱い、その中でも特にトヨタのプロボックス・サクシードに関する記事を書いています。
筆者自身がサクシードを仕事とプライベートの両方で使用しており、より具体的な体験談や数字などを示せる事が強みとなっています。
また、普段あまりスポットライトの当たることのない、商用車のプロボックス・サクシードに焦点を当て、詳しく掘り下げているところに当ブログの独自性があると思っています。
また、プロボックス・サクシードは商用車なので、そのほとんどが会社所有の営業車として使われています。
そんな車を普段使いしたらどうなるのか？便利なのかカッコ悪いのか？そんな観点からも記事を書いていきます。
とはいえ、素人のおじさんがサクシードに乗っているだけの話しではありますので、何卒温かい目線で記事を読んで頂けると幸いです。
当ブログは、主に車に関する事柄を扱い、メインはトヨタのプロボックス・サクシードに関する記事を書いています。
主に書いていく記事をご紹介します
トヨタプロボックス・サクシードについての記事
プロサクの日々では、主にトヨタのプロボックス・サクシードに関する記事を書かせて頂きます。
私自身が仕事とプライベートでサクシードを使っており、同車は隠れた名車だと思うからです。
トヨタのプロボックス・サクシードという車は、街中で見掛けない日はないほど数多く走っている車で、おそらく皆様も見たことがあると思います。
数は多くてもほとんどの方が興味を持たないと思うので、見たことはあるけれど車名までは知らないという方もいらっしゃるかもしれません。
プロボックス・サクシードは車名が違いますが、車としてはほぼ同じ車です。
前期型は全長や荷室長、バンパー形状などが異なっていましたが、後期型は外観の違いはステッカーくらいしかなく、唯一の違いはプロボックスには1300cc の設定があるということくらいです。
また、プロボックス・サクシードは会社の商用車として使用されている事がほとんどで、正直に言うと、地味でダサい車に思われがちです。
しかし、数多くの便利機能や優れた経済性・耐久性を備えており、優れた点も数多くある車です。
私はサクシードを仕事とプライベートの両方で使用しており、ほぼ毎日のように運転しています。
走行距離は平均して月1800キロほど、年間20000キロほど運転します。
最初は、商用車を自家用車にして大丈夫だろうか、ダサいと思われるだろうかと気にしていましたが、乗り始めるとそんな不安は一切無くなりました。
実際に仕事とプライベートで使った時の感想や、乗用車と比べた時の感想、実際に掛かった維持費・部品代・税金など、乗っているからこそ分かる情報を皆様にご紹介させて頂き、少しでもお役に立てる情報を発信できればと思っております。
プロサクの日々では、主にトヨタのプロボックス・サクシードに関する記事を書かせて頂きます。
セカンドカーのムーヴカスタムに関する記事
プロボックス・サクシードの記事の他に、妻が主に乗る車のダイハツムーヴカスタムLA100sに関する記事も書かせて頂きます。
私自身が車のメンテナンスマニアなところがあり、昔からボロい車を買っては修理して乗ってきたので、メンテナンスや燃費の情報などを発信することで皆様のお役に立てるかなと思ったからです。
現状は、私は主に仕事とプライベートの両方でサクシードを使用し、妻が近所の買い物や通勤、お出かけに使う車としてダイハツムーヴカスタムLA100sを使用しています。
2013年式で走行距離は3万キロ弱という、中古車の状態で使用を開始しましたので、それなりの痛みやメンテナンスを必要とする箇所がある状態でした。
よく街中を走っている車種になりますので、ネット上には既に情報が多くあるかも知れませんが、少しでもお役に立つならと思い、私からも情報を発信しようと思います。
プロサクの日々ではプロボックス・サクシードの記事の他に、ダイハツムーヴカスタムLA100sに関する記事も書かせて頂きます。
車全般に関する記事
プロボックス・サクシードやムーヴカスタムの記事の他に、車全般に関する記事も書かせて頂きます。
私は子供の頃から車が好きなので、今まで車に関する知識はたくさん集めてきました。
その情報が皆様のお役に少しでも立てば良いなと思い、発信しようと思いました。
私は、学生時代には自動車部に所属し、車の整備や改造を行っていました。
社会人になってからもチューニングショップに出入りし、走行会や耐久レースなどに参加していました。
今まで乗ってきた車も、数え出すと両方の手では足りないくらいになります。
なにぶん素人で不完全な知識や情報もあるかも知れませんが、出来るだけ正確でリアルな情報を皆様に発信出来るよう心掛けていこうと思っております。
プロサクの日々ではプロボックス・サクシードやムーヴカスタムの記事の他に、車全般に関する記事も書かせて頂きます。
商品やサービスのレビュー記事
家電製品や飲食店など、実際に自らが使用したり体験した事のレビューを記事に書いていきます。
実際に使用したり食べたりした感想を、率直につつみ隠さず発信することで、皆様のお役に立てると思ったからです。
実際に買って使用した製品の良いところはもちろん、悪いところまでご紹介出来ればと思います。
また、カフェ巡りや食べ歩きも趣味なので、実際に利用して良いなと思ったお店などをご紹介出来ればと思っています。
記事では、素人なりの目線でメリット・デメリットをはっきりと明示し、分かりやすい内容にしたいと思っています。
プロサクの日々では、家電製品や飲食店など、実際に自らが使用したり体験した事のレビューを記事に書いていきます。
コインパーキングに関する記事
車やレビュー記事の他に、コインパーキングに関する記事も書かせて頂きます。
私は、プライベートでコインパーキングをほぼ毎日のように利用しており、その中で体験したり感じたことを元に情報を発信します。
また、知り合いにコインパーキングの会社に10年以上勤めている者がおり、その知人の監修の元に、記事を編集しています。
皆様のコインパーキングにおける様々な疑問やトラブルの解決に、少しでもお役に立てれば幸いです。
なお、知人の仕事の関係上、守秘義務があるので全てを皆様にご紹介出来る訳ではありませんが、コインパーキングを利用する上で、知っておいて得をするような情報を、皆様に発信していけたらいいなと思っています。
車やレビュー記事の他に、コインパーキングに関する記事も書かせて頂きます。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
ありがとうございました。
