平均燃費15.2キロ!2023年8月第1週目【ダイハツムーヴカスタムLA100s実燃費】

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ムーヴメーター ムーヴ

疑問

  • ダイハツムーヴカスタムLA100sの実際の燃費はどれくらい?
  • カタログの燃費と差はあるの?
  • 平均燃費計の値は正確?

このような疑問に、実際に3年以上ダイハツムーヴカスタムLA100Sに乗り、普段の通勤や買い物に使っている筆者がお答えします。

この記事で分かること

  • 2023年8月第1週目の実燃費
  • 走行した場所や環境
  • エアコン使用の有無
この記事を書いた人
プロサクの日々

ホンダインテグラタイプRやクラウンなど、中古車7台に乗り、改造や事故などで失敗も多数。
大学で自動車部に所属、車の整備、改造、レーシングカートを経験。
社会人になり、ショップのレース車両でエビス東コースのサーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加。
プロボックス・サクシードは前期型と後期型の両方に乗った経験があり、通算して乗車歴は11年目になります。
現在は2015年式・グレードTX・1500cc・FF・CVTの後期型サクシード(プロボックス)を仕事とプライベートの両方で乗り、年間走行距離は約18000キロ。
セカンドカーは2013年式・660cc・FF・CVTのLA100Sダイハツムーヴカスタム。
コインパーキングについても詳しく、ガジェットやグルメに関する記事も発信中です。

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ムーヴもムーヴカスタムも、基本的には同じ車種なので、LA100S系のムーヴにお乗りの方には実際の燃費として参考になると思います。

2023年8月第1週目の実燃費

前回の給油から430.1キロ走りました
満タン給油で13.63リッター(+10リッター)入りました
平均燃費計の値は15.2キロ/リットルでした

2023年8月第1週目の実燃費は、燃費計の値で15.2キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で18.20キロ/ リットルという結果になりました。

平均燃費計の値

15.2キロ/リットルでした。

ちなみに、筆者のムーヴカスタム(ガソリン車、2013年式、排気量660cc、ターボ無し、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードX)のカタログ燃費はJC08モードで29.0km/lとなっています。

ハイブリッドやエネチャージなどは付いていません。

走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。

今回は、途中で10リットルだけ給油しその時の写真が無いので、実際は13.63リットル+10リットルの合計23.63リットルのガソリンを消費しました。

前回ご報告した2023年7月第3週目の実燃費、燃費計読みで10.5キロ/リットル、満タン法の計算では約11.58キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約5キロほど燃費が改善しています。

燃費に関する補足としては、常に普段使用する荷物を15キロほど荷室に積み、2名~3名乗車で乗っています。

ターボの有無と駆動方式が同じであれば、ムーヴもムーヴカスタムもほぼ同じ車種ですので、カスタムではないムーヴの実燃費としても参考になるかと思います。

2023年8月第1週目の実燃費は、燃費計の値で15.2キロ/リットル、満タン法の計算では18.20キロ/ リットルでした。

走行した場所や環境

高速道路と郊外を走行

2023年8月第1週目は、高速道路と郊外を走行しました。

お盆休みに実家に帰省したことと、帰省先でお出かけしたためです。

高速道路は片道60キロの距離を往復し、途中お盆休みの連休ということもあり、少し渋滞に巻き込まれることもありました。

ただ、渋滞といっても大規模なものではなく、5~10キロ未満の小さな渋滞に1~2回巻き込まれただけで済みました。

また、帰省先でお出かけしたので、郊外の一般道を片道60キロ往復120キロ走行しました。

こちらは、郊外だったのでお盆休みの連休でも目立った混雑はなく、スムーズに走ることができました。

2023年8月第1週目は、高速道路と郊外を走行しました。

エアコンは常時使用

2023年8月第1週目は、エアコンを常時使用していました。

日中に運転することが多かったことと、乗る人数も多かったためです。

常時オートエアコンの28度設定で使用していました。

ワコーズのパワーエアコンを過去に施工しているためか、28度設定でも特に冷えに不満はありませんでした。

外は猛暑日で、30度以上は当たり前な状況だったので、エアコン無しでは快適に移動することは難しかったと思います。

2023年8月第1週目は、エアコンを常時使用していました。