高速走行で燃費良好!2023年10月第3週目【サクシード(プロボックス)実燃費】

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プロボックス・サクシードの実際の燃費はどれくらいなの?

このような疑問にお答えします。

この記事の内容

  • 2023年10月第3週目の実燃費
  • この燃費の背景

私は2015年式の後期型サクシード(1500cc FF CVT)を仕事とプライベートの両方で使用しています。

年間の走行距離は約2万キロほどで、その間に得られた実際の情報を皆さんに発信しています。

2023年10月第3週目の実燃費

前回の給油から485.4キロ走りました
満タン給油で29.50リッター入りました
平均燃費計の値は17.0キロ/リットルでした

2023年10月第3週目の実燃費は、燃費計の値で17.0キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で16.45キロ/ リットルという結果になりました。

いずれの値も、前回の満タン給油時にリセットしてから、今回の満タン給油までの値を示しています。

前回ご報告した2023年10月第1週目の実燃費、燃費計読みで15.9キロ/リットル、満タン法の計算で約15.91キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは約1キロほど燃費が改善しています。

私のサクシードは2015年式1500cc FFのグレードはTX、変速機はCVTです。

仕事用の荷物を常に100キロほど積んでいます。

排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。

2023年10月第3週目の実燃費は、燃費計の値で17.0キロ/リットル、満タン法の計算では16.45キロ/ リットルでした。

この燃費の背景

高速道路を走行

2023年10月第3週目は、高速道路を走行しました。

郊外に仕事で出掛ける用事があったためです。

走行距離485.4キロのうち、約180キロを高速道路で移動しました。

高速道路では経済速度の80~90キロで走行車線を淡々と走行しました。

無理な追い越しや急加速はしていません。

車間距離を十分にとって、無駄な減速を出来るだけしないように努力しました。

高速道路は渋滞もなく、スムーズに流れていたので平均燃費を伸ばすことが出来ました。

2023年10月第3週目は、高速道路を走行しました。

エアコンはほぼ不使用

2023年10月第3週目は、エアコンをほとんど使用しませんでした。

高速道路でも一般道でも、エアコンの使用を控えることで燃費向上を狙いました。

ストップアンドゴーが多い一般道では、エアコン使用による燃費低下の影響が大きいため使用せず、送風と窓開けのみでやり過ごしました。

郊外のバイパス道路など、スムーズに流れている道路ではエアコンを使用し、エアコンシステムの機能維持に努めました。

本当のところは、エアコンを常時オフにしておきたいのですが、あまりに使わないのもエアコンシステムにとって良くないので、燃費に影響の少ない走行シーンではメンテナンスの意味で使用するようにしています。

エアコンを長期間使用しないと、エアコンコンプレッサーや配管にガスやオイルが回らないので、コンプレッサーの劣化や配管の詰まりに繋がる可能性があります。

一定速度で走っている時は、走行風がコンデンサーに当たるのでエアコンの効率が良く、燃費に対する影響も比較的小さくなるので、機能維持がしやすくなります。

2023年10月第3週目は、エアコンをほとんど使用しませんでした。

プロフィール
プロサクの日々

コンパクトカー・スポーツカー・大排気量セダン・商用車など、今まで7台の車に乗ってきました。
車を改造し過ぎてすぐに壊したり、調子に乗って事故を起こしたりと、失敗もたくさんしてきました。
大学では自動車部に所属、車の整備・改造はもちろん、レーシングカートをしたり、峠やドリフトなどストリートに参加したりしていました。
現在、商用車のトヨタサクシードに乗っています。
過去にはプロショップのレース車で、サーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加するなど、経験を積んできました。
このような経験や知識を活かして、少しでも皆様のお役に立つ情報を発信していきたいと考えています。

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