このような疑問に、実際に3年以上ダイハツムーヴカスタムLA100Sに乗り、普段の通勤や買い物に使っている筆者がお答えします。
2024年9月第1週目の実燃費
2024年9月第1週目の実燃費は、燃費計の値で12.2キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離222.8キロ÷給油量15.73リットルで14.16キロ/ リットルという結果になりました。
平均燃費計の値
12.2キロ/リットルでした。
ちなみに、筆者のムーヴカスタム(ガソリン車、2013年式、排気量660cc、ターボ無し、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードX)のカタログ燃費はJC08モードで29.0km/lとなっています。
ハイブリッドやエネチャージなどは付いていません。
走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。
前回ご報告した2024年8月第3週目の実燃費、燃費計読みで14.6キロ/リットル、満タン法の計算では約17.04キロ/リットルの値よりも、燃費計ベースでは2.4キロほど、燃費が悪化しています。
燃費に関する補足としては、常に普段使用する荷物を15キロほど荷室に積み、2名～3名乗車で乗っています。
ターボの有無と駆動方式が同じであれば、ムーヴもムーヴカスタムもほぼ同じ車種ですので、カスタムではないムーヴの実燃費としても参考になるかと思います。
走行した場所や環境
夏タイヤを装着
2024年9月第1週目は、夏タイヤを装着しての走行となりました。
9月に入り、まだまだ残暑が厳しく、日中は気温が35度を越える酷暑日が連日続き、路面温度もかなり熱いです。
暑い時期にスタッドレスタイヤを履いていると、磨耗が増えて寿命が短くなり、燃費にも悪いので夏は必ず夏タイヤを装着するようにしています。
装着している夏タイヤは、155/65R14の純正サイズで、メーカーはブリジストンのブランドはネクストリー、ホイールはムーヴカスタム純正のアルミホイールを使用しています。
ネクストリーは低燃費タイヤではなく、それだけで燃費向上の効果はありませんが、スタッドレスタイヤと比べると、転がり抵抗の低さを感じます。
夏タイヤは、純正のアルミホイールと組み合わせていますが、手で持ってみた感じだと、スタッドレスタイヤと鉄ホイールの組み合わせと重さはそんなに変わらない印象です。
筆者は、2022年3月からの長期間に渡り、ダイハツムーヴカスタムLA100sの平均燃費を記録しているので、季節やタイヤの種類などでどれだけ燃費に差が出るか、比較して見て頂けると面白いかも知れません。
高速道路を少しだけ走行しました
2024年9月第1週目は、高速道路を少しだけ走行しました。
週末に郊外に出掛ける用事があった為です。
高速道路を片道約15キロ走行しました。
走行したのが週末の夕方で交通量が多かった事もあり、途中数キロに渡り事故渋滞に巻き込まれ、ノロノロ運転で走行しました。
走行する際は基本的には法定速度を守り、無理な追い越しや急加速はほとんどしていません。
エアコンを常時使用
2024年9月第1週目は、エアコンを常時使用しました。
9月になりましたがまだまだ残暑が厳しく、日中は気温が35度を越える酷暑日が連日続き、エアコン無しでは快適に走行する事が出来ない為です。
常時エアコンの設定温度は26～28度で、車に乗っている間はずっとつけていました。
オートエアコンは燃費に良くないという話を聞いたので、今回はマニュアルモードでも積極的にエアコンを使用しました。
我が家の車の使い方的に、長時間のアイドリングでエアコンを使用するような事は無く、エアコンを使用している時イコール走行中という感じでした。
ムーヴのエアコンに関しては、過去にワコーズのパワーエアコンを施工しており、冷えと燃費のアップを体感する事が出来ました。
エアコン使用時の温度設定は、燃費への影響を考えて26～28度と少し高めに設定しています。
それでも、外の気温のほうが10度くらい高いので、28度設定のエアコンでも意外と涼しさを感じます。
