平均燃費16.3キロ!2021年12月第1週目【後期型サクシード(プロボックス)実燃費】

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平均燃費計 サクシード

疑問

  • 後期型プロボックス・サクシードの実際の燃費はどれくらいなの?
  • カタログ上の燃費と差異はある?
  • 平均燃費計の値は正確?

このような疑問に、プロボックス・サクシード歴11年目の筆者がお答えします。

この記事で分かること

  • 2021年12月第1週目の実燃費
  • 走行した場所や環境
  • エアコン使用の影響
この記事を書いた人
プロサクの日々

ホンダインテグラタイプRやクラウンなど、中古車7台に乗り、改造や事故などで失敗も多数。
大学で自動車部に所属、車の整備、改造、レーシングカートを経験。
社会人になり、ショップのレース車両でエビス東コースのサーキット走行会や耐久レースにドライバーとして参加。
プロボックス・サクシードは前期型と後期型の両方に乗った経験があり、通算して乗車歴は11年目になります。
現在は2015年式・グレードTX・1500cc・FF・CVTの後期型サクシード(プロボックス)を仕事とプライベートの両方で乗り、年間走行距離は約18000キロ。
セカンドカーは2013年式・660cc・FF・CVTのLA100Sダイハツムーヴカスタム。
コインパーキングについても詳しく、ガジェットやグルメに関する記事も発信中です。

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トヨタのプロボックスとサクシードは兄弟車で、ほとんど同じ車です。

2021年12月第1週目の実燃費

前回の給油から386.1キロ走りました
満タン給油で23.30リッター入りました
平均燃費計の値は16.3キロ/リットルでした

2021年12月第1週目の実燃費は、燃費計の値で16.3キロ/リットル、満タン法の計算では走行距離÷給油量で16.57キロ/ リットルという結果になりました。

平均燃費計の値

16.3キロ/リットルでした。

ちなみに、筆者のサクシード(ガソリン車、2015年式、排気量1500cc、駆動方式FF、トランスミッションCVT、グレードTX)のカタログ燃費はJC08モードで18.2km/lとなっています。

ハイブリッドではありません。

走行距離と平均燃費計は、前回の満タン給油時にリセットし、今回の満タン給油までの期間の値を示しています。

前回ご報告した2021年11月第3週目の実燃費、燃費計読みで15.6キロ/リットル、満タン法の計算では約15.51キロ/リットルの値よりも、約0.8キロほど燃費が改善しています。

燃費に関する捕捉としては、常に仕事用の荷物を100キロほど荷室に積み、1名乗車で走っています。

排気量と駆動方式が同じであれば、プロボックスもサクシードもほぼ同じ車種ですので、プロボックスの実燃費としても参考になるかと思います。

2021年12月第1週目の実燃費は、燃費計の値で16.3キロ/リットル、満タン法の計算では16.57キロ/ リットルでした。

走行した場所や環境

寒い日の減少

12月に入り、朝晩は冬のように寒い日が続いていますが、日中は暖かい日も多くありました。

日中では気温が15度を少し越えるほど上がる日もあり、暖気運転の時間も短く、ヒーターも無しで過ごせました。

しかし、朝晩は寒く暖気運転が終わるまではヒーターも効かないので、少し我慢しながら素早く暖気運転を終了し、ヒーターを使うように心掛けました。

最近気のせいか、暖気運転に要する時間が長くなったような気がします。

年式も古く走行距離も走っているので、サーモスタットやその他水回りの点検をしたほうが良いかもしれません。

暖かい日は暖気運転も短く、ヒーターも使わないので、誤差の範囲かも知れませんが今回は前回と比較して若干の燃費改善となりました。

高速道路を走る機会がありました

今回は高速道路を利用する機会がありました。

片道50キロ、往復100キロ程ですが、渋滞の無い高速道路を法定速度で走りました。

一般道と高速道路の比率としては、走行距離の約4分の1程度、高速道路を走行しました。

高速道路を走っている間は、平均燃費計の値がみるみる改善していくのが分かりました。

おそらく、完全に下道だけだと、燃費は14~15キロ/リットルほどで落ち着くのではないかと思います。

今回は、高速道路を利用する機会があったので燃費的にプラス要因となり、前回と比べて若干の改善となりました。